(评论）【发现最美铁路】陆海新通道“化零为整”助力经济发展“更上层楼”

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文化交流和商品流通都必须通过一定的渠道，西部新海陆通道的建设已经成为促进中国与其他国家贸易的新方式，这将全面增强西南地区的经济实力，推动“一带一路”的建设。随着新海陆通道的开发，国际铁海联运和国际铁路联运共同努力，开创西部开发新格局。

海陆新通道稳定经济基本面。随着西部工业的不断发展，对外贸易也迎来了高潮。西部地区虽然出口量大，但由于地处偏远内陆，产品运输存在阻力。而广西沿海铁路开辟了新的陆海通道，利用铁海联运和国际铁路联运的物流形式，可以在短时间内将货物运输到目的地，可见铁路所蕴含的合作力量。铁海联运列车不仅让沿线城市受益，也让其他有共同发展愿望的国家受益，让内陆地区打通与海洋的“经脉”，从而享受航运带来的红利，为企业进入国际市场打下良好基础。

建设具有新海陆通道的开放型经济。新的海陆通道物流路径最短，时间最短，对降低成本，提高效率有明显的作用。如果海运到新加坡，从重庆出发的火车只需两天就可以海运到北部湾，比走长江短2100公里，海运时间缩短20天左右。缩短运输距离和时间可以为企业赢得市场机会，缩短商品销售周期，提高资金利用率，降低融资成本。其重要作用不言而喻，凸显了新海陆通道的价值和优势。新的陆海通道将贸易和投资分配给有相应需求的国家，开辟了国际合作的新领域，为建设开放的世界经济提供了新的途径和新的活力。

新的海陆通道不仅是主要的物流通道，也是主要的发展通道。西部新陆海通道连接的陆路交通和海路交通，使西部内陆和沿海地区形成了不可分割的整体，不仅突破了西部地区的交通瓶颈，而且使经济在新陆海通道的框架下稳步持续发展。更快更好地建设新的陆海通道，将有助于西部地区的经济开放和发展，为更多地区的更多人带来幸福和福祉。(倪张茹)